特斯拉(824.4, 19.82, 2.46%)最近在回应美国国会议员的质疑时为其先进的驾驶辅助系统Autopilot和“全自动驾驶”(FSD)功能的安全优势进行了辩护，但承认它们仍需要“司机的持续监控和关注”。
今年2月8日，美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)和埃德·马基(Ed Markey)致信特斯拉CEO埃隆·马斯克，对这家电动汽车制造商的Autopilot和FSD系统表示“严重担忧”，这些系统已引发安全监管机构的审查。
特斯拉公共政策和业务发展部高级主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)在3月4日给参议员们的回信中说，这些功能增强了客户的驾驶能力，使他们“比美国普通司机驾驶更安全”。
不过，帕特尔指出，这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。”他补充说，特斯拉汽车能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”，而人类驾驶员可以执行这些任务。
特斯拉在其官网上表示，Autopilot可以让车辆自动转向、加速和刹车，“需要驾驶员主动监督，但并不会让车辆自动驾驶。”
帕特尔在信中还表示，特斯拉“理解教育车主掌握Autopilot和FSD功能的重要性。”
布卢门撒尔和马基对媒体表示，这封回信“只是特斯拉更多的逃避和偏离。尽管其安全记录令人担忧，而且发生了致命的撞车事故，但该公司似乎希望一切如常。”
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